Имейте в виду, что формально использование такого прибора в России не запрещено, но его необходимо зарегистрировать в государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ). В противном случае за использование незарегистрированной глушилки грозит штраф от 500 до 1000 рублей (ст. 13.4 КоАП РФ). Устройство могут конфисковать.
Способ 2. Рамки-«перевертыши»
При подъезде к пикету ДПС листик можно мгновенно «потерять», отключив электромагнит. Правда, упавшая на дорогу жестянка наделает шума и привлечет внимание. А что, если впоследствии она станет причиной аварии или пробитого колеса? В любом случае, если такое устройство вскроется, то наказание вам грозит по той же статье 12.2 ч 2 КоАП РФ — до трех месяцев без прав.
Способ 4. Номер вверх ногами
Перед поездкой примагничивают к номерному знаку крупный, прикрывающий часть символов жестяной предмет. Например, вырезанный из консервной банки лист дерева красят в зеленый либо желтый цвет. При этом комплекс не сможет распознать номерной знак автомобиля. К слову, у камер существует норматив, согласно которому вероятность распознавания номера независимо от времени суток и погоды не должна быть менее 90%.
Приобретение и установка всяческих примочек и устройств на номера для их сокрытия от видеокамер ГИБДД считается не вполне законным. Мало того, в большинстве случаев они не работают, не оправдывая затраченных средств и рисков в плане наказания.
Можно оформить ТС на инвалида 1-2 группы, участника ВОВ и прочих категорий граждан, обладающих преференциями. Эти россияне не попадают под действие законодательства в плане «писем счастья», т. е. они освобождены от уплаты штрафных взысканий, зафиксированных камерами ГИБДД.
Антирадар
- Если гражданин управляет машиной с нестандартными, нечитаемыми или неправильно установленными номерными знаками, то ему грозит штрафное взыскание в 500 руб.
- В том случае, если водитель управляет машиной, на которой совсем не установлены госзнаки, либо они оборудованы или видоизменены посредством устройств/материалов/изделий для препятствия считыванию и идентификации ТС, то штрафное взыскание взимается уже в размере 5 000 руб, либо водителя лишают прав на 1-3-месячный срок.
- Если на ТС установлены подложные знаки, то владелец рискует попасть на штраф до 2 500 руб, должностное лицо – 15-20 тыс. руб, а юрлицо – 400-500 тыс. рублей.
- Если управлять автомобилем с подложными номерами, то можно лишиться водительского удостоверения на 6-12 месяцев.
Нет. По состоянию на 18 Января 2023 года ни один водитель или собственник автомобилей в России не получал штрафа за отсутствие страховки ОСАГО. И, если вы увидите где-либо информацию о том, что кому-то пришло «письмо счастья» – штраф за это, то это не более чем фейк.
Штрафуют ли камеры за ОСАГО сегодня?
- базы данных РСА, которая содержит информацию о наличии ОСАГО у конкретных автомобилей с госномерами застрахованных машин,
- базы ЦОДД, оперирующей камерами автофиксации, которая, собственно, считывает номера авто и проверяет при взаимодействии с первой базой наличие страховки,
- ГИБДД, которая впоследствии в автоматическом режиме будет выписывать штрафы (постановления) с камер, если проверка покажет отсутствие в базе РСА полиса.
Когда начнут фиксировать?
Не так давно комплексы автофиксации запускали в тестовом режиме, и владельцы автомобилей, не застраховавшие свою гражданскую ответственность, уже получали письма. Правда, это были пока ещё не штрафы. Но что тогда? В данной статье мы выясним, работают ли камеры, фиксирующие отсутствие ОСАГО, в 2023 году, штрафуют ли водителей в автоматическом режиме, где стоят средства фиксации и когда они начнут отслеживать автовладельцев без страховки.
Существует миф, что все камеры фотовидеофиксации превышения скорости (в том числе самый продвинутый и скоростной комплекс Стрелка) можно обмануть, если вовремя снизить скорость после первичной фиксации превышения скорости. На самом деле принцип действия комбинированной работы комплексов фиксации нарушений ПДД опровергает этот распространенный миф. Давайте снова разберем этот момент на примере комплекса Стрелка.
Можно ли избежать штрафа за превышение скорости, если снизить скорость до зоны фотовидеофиксации камерой?
Каждый водитель в России, наверное, не раз задумывался над вопросом, откуда камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД начинают фиксировать автомобили. Также многих интересует вопрос, когда необходимо замедляться, чтобы не получить штраф за превышение максимально установленной скорости на дороге. 1gai.ru попробует ответить на этот, возможно, не совсем морально этический вопрос.
Как и когда камеры ГИБДД фиксируют превышение скорости автомобиля.
На практике комплекс Стрелка комбинированно фиксирует скорость движущихся автомобилей на расстоянии не больше 300-350 метров. И то если ясная сухая погода. Если погодные условия хуже (дождь, туман, пыль), видеофиксация скорости автомобиля редко когда составляет 200-250 метров.
Чтобы избежать «писем счастья», достаточно просто соблюдать правила дорожного движения. Если следить за знаками и не превышать скорость, то и бояться нечего. Многие водители откровенно спекулируют разрешёнными +19 км/ч к установленному ограничению скорости и даже в городе ездят «под восемьдесят». По этой причине и возникают проблемы с законом. Также камеры могут отслеживать обгон через сплошную линию, езду по обочине и без полиса ОСАГО. Для того чтобы не платить штрафы, достаточно просто ездить по правилам.
Раньше это устройство нужно было только тем водителям, которые много ездили по трассам. Теперь же всё изменилось — камер, контролирующих соблюдение ПДД, в городах стало не меньше, чем на загородных трассах, поэтому радар-детектор нужен практически постоянно.
Покупаем радар-детектор
На российских дорогах с каждым годом становится всё больше камер фотофиксации нарушений. Большая часть от собранных штрафов идёт не в бюджет региона, а владельцам камер, то есть частным компаниям. Сегодня разберём несколько способов, как можно избежать штрафов.
Для того чтобы воспользоваться данным приложением необходимо иметь телефон либо планшет, на который можно его установить. Данное приложение подходит как для Android (скачать) так и для iOS (скачать). Приложение обладает функциями для оповещения о новых штрафах, оплаты прямо из приложения.
Фото- и видеофиксацией правонарушений на дорогах уже никого не удивить. Существуют автоматические (постоянные и мобильные) пункты записи нарушений. Эта мера призвана сделать прозрачной процедуру привлечения к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения.
Для чего необходима фиксация нарушения ПДД?
Опираться на эти сведения можно и нужно, но весь в полной мере отснятый материал хранится в цифровом варианте на государственных порталах. В некоторых ситуациях эти сведения могут сыграть важную роль в доказательстве невиновности/вины предполагаемого нарушителя.
Допустим, мне выписали протокол по поводу этого нарушения. Должны ли меня еще разок «обилетить» следующие встреченные на пути сотрудники ГИБДД? Или как? Иначе говоря: за «санитарные» грехи будут штрафовать, скажем, раз в сутки или ровно столько, скольким патрульным экипажам моя машина попадется на глаза по пути из точки «А» в точку «В»? Ответ на этот вопрос отсутствует в нормативной базе, хотя также должен был быть четко отрегулирован еще до введения в юридическую силу штрафных санкций за «коронавирусные» прегрешения. Ведь он может коснуться сотен тысяч, а то и нескольких миллионов водителей Москвы и Подмосковья разом.
Но правда в том, что все эти заявления для СМИ «к делу не пришьешь». Ведь сотрудник ДПС, как и любой юрист, руководствуется в своей работе не содержанием новостных лент информагентств и интернет-блогов, а совершенно конкретными нормативно-правовыми актами и официально принятыми регламентами. А из документов, в том числе принятых Мосгордумой и Сергеем Собяниным в связи с коронавирусом, четко следует, что водителей личного транспорта в Москве следует практически поголовно тормозить и штрафовать!
Спортсмен «на расслабоне»: тест-драйв Lexus ES350 F Sport
Итак, с камерами разобрались, а как быть с живым полицейским? В его арсенале только что появились как минимум две статьи, с помощью которых он может уже сейчас по-взрослому «обилетить» буквально любого автовладельца. Это ст. 6.3 КоАП РФ «Нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения» — 15 000—40 000 рублей. И ст. 3.18.1 КоАП Москвы — 5000 рублей с эвакуацией машины на штрафстоянку.
Между тем, в ряде источников Вы найдёте информацию о 500 рублях именно в контексте новой возможности фиксации по камерам водителей без ОСАГО. Это не соответствует правде – 500 рублей по части отсутствия страховки налагается в двух случаях:
- сначала одно популярное новостное издание сообщило, что камеры планировалось снабдить возможностью начать штрафовать за отсутствие страхового полиса ещё с 1 января 2023 года,
- затем интернет облетели новости о начале фиксации ОСАГО с начала 2023 года,
- потом аналогично с начала 2023,
- а вот в 2023 начались бурные обсуждения якобы нового закона о штрафах с камер за ОСАГО, даты будущего начала назывались:
- 1 сентября, затем перенеслось на 1 октября,
- после на 1 ноября,
- сейчас камеры «научились» распознавать отсутствие ОСАГО у водителя, а водители начали получать в почтовые ящики информацию об этом. Но это всё ещё не штрафы.
Когда заработает фиксация?
Но главное заключается в том, что такой суммы штрафа за отсутствие договора страхования попросту нет. 500 рублей выписываются, если водитель не вписан в действующий полис. На скриншоте же указано, что наказание за управление водителем без полиса. А такой штраф на сегодняшний день составляет 800 рублей (400 со скидкой).
Главный закон Государства, Конституция РФ, гласит: каждый имеет право на защиту от незаконного вмешательства в его личную жизнь. Сюда входит и право на свободу передвижений. К слову, последнее закреплено и в международной Конвенции о правах человека. Таким образом, однозначно, слежение за людьми – нарушает их права.
Законность слежки за автомобилем
- В салоне устанавливается специальный навигационный трекер, в который внедрены спутниковые приемники и сама утилита;
- В трекер устанавливается СИМ карта любого мобильного оператора (с ее помощью информация со спутника передается на сервер приложения);
- Если прибор выполняет и другие задачи мониторинга (тревожная кнопка, расходомеры, термометры и др.), к нему устанавливается и дополнительное оборудование;
- Для получения сведений о передвижении автомобиля, пользователь со своего ноутбука или смартфона заходит в программу и загружает нужные данные.
Достоверны ли данные программ для отслеживания?
Однако, никакого наказания наше законодательство за спутниковый мониторинг не предусматривает, а значит, юридически оно не противозаконно. Вырисовывается яркий пример, когда технический прогресс опережает формирование нормативно-правовой базы, для его регулирования.
Ни о каких санкциях за нарушение «санитарно-чрезвычайноположенческих» норм в ст. 28.6 КоАП вы не найдете. Иначе говоря, «коронавирусные» кары на водителей с помощью камер автоматической фиксации обрушить нельзя. Это касается как московских штрафов, так и федеральных. Потому что юридического механизма не существует.
Имидж в особо крупном размере: тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 TRD
Но правда в том, что все эти заявления для СМИ «к делу не пришьешь». Ведь сотрудник ДПС, как и любой юрист, руководствуется в своей работе не содержанием новостных лент информагентств и интернет-блогов, а совершенно конкретными нормативно-правовыми актами и официально принятыми регламентами. А из документов, в том числе принятых Мосгордумой и Сергеем Собяниным в связи с коронавирусом, четко следует, что водителей личного транспорта в Москве следует практически поголовно тормозить и штрафовать!
Спортсмен «на расслабоне»: тест-драйв Lexus ES350 F Sport
Тут, кстати, тоже не все понятно. Даже малую часть тех немногих частных машин, что сейчас ездят по дорогам столицы (трафик сократился на 89%, как утверждает Дептранс), на штрафстоянки не отправишь — банально не хватит места. Значит, за нарушение самоизоляции есть физическая возможность наказывать лишь деньгами. Но как это делать?
«На экспертизе специалисты проверят, внесены ли технические изменения. Если подозрения подтвердятся, дальнейшая судьба водителя будет зависеть от решения суда. При этом, если за автомобилистом уже числились нарушения ПДД, это конечно же станет отягчающим обстоятельством при назначении наказания», — объяснила Соловьева.
В свою очередь автомобильный эксперт и юрист Катерина Соловьева признает: есть множество вариантов устройств, которые затрудняют работу камер и считывание госномеров — использование каждого из них грозит лишением прав.
Что будет за стертые буквы на госномере
Необычные электрические рамки для госномеров автомобилей начали чаще отмечать водители на дорогах. Такие нелегальные устройства позволяют по сигналу сидящего за рулем немного отодвигать плашку с госномером транспортного средства так, чтобы его не считали дорожные камеры. Собственно, чтобы не получать штрафов, водители и устанавливают такое шпионское оборудование — свои действия они напрямую связывают с ростом автоматических фиксаций.
Среди автомобилистов бытует мнение, что сотрудники Госавтоинспекции активнее останавливают машины из чужого региона. Сами полицейские в этом не признаются, но отмечают, что, к примеру, водители из Челябинской области часто ведут себя на дороге агрессивнее местных. Из чего можно сделать вывод, что они находятся под прицелом ГИБДД.
Наибольший интерес для полицейского представляют как слишком старые и дешевые автомобили, так и новые и дорогие. С условной «шестеркой» «жигулей» лохматого года все понятно: в нем теоретически может ехать молодой водитель без прав, который угнал авто у деда, или гастарбайтер без удостоверения российского образца, или просто житель области с перегаром.
Возраст и стоимость автомобиля
И автомобилисты, и полицейские сходятся во мнении, что скорее остальных под прицелом сотрудника ГИБДД окажется машина черного или другого темного цвета. Только лишь потому, что инспекторы не любят грязные машины, а на темном кузове пыль заметна сильнее.
Очень просто! Дело в том, что, несмотря на отсутствие у блока «Эры» телефонного номера, устройство, как и любой мобильный телефон, обладает так называемым IMEI-идентификатором – уникальным персональным кодом. Этот код в автоматическом режиме передается базовым станциям сотовой связи при регистрации в сети во время включения, а также при движении – переходе из радиуса действия одной базовой станции в радиус следующей. Иными словами, и мобильный телефон без сим-карты, и модуль «Эры» постоянно и автоматически отмечают IMEI-номером своё местоположение и свой путь. Эти данные накапливаются и хранятся у мобильных операторов и могут быть востребованы при необходимости.
Как это работает?
Функция отслеживания помогает предотвратить угон, исключает возможность «левых» рейсов, помогает снизить пробег, уменьшить простои. Если водитель отклонился от маршрута, информация мгновенно поступает диспетчеру. Учитывая преимущества, которые дает ГЛОНАСС, его рекомендовано устанавливать на коммерческом и частном транспорте.
Как это работает?
”НИС ГЛОНАСС” ( системный интегратор наиболее крупных проектов внедрения технологий ГЛОНАСС в России) заявляет, что благодаря ЭРА-ГЛОНАСС существенно сокращается время ожидания помощи при авариях, как минимум на 30%, что позволяет ежегодно спасать более четырех тысяч человек.
