Чтобы бесплатно проехать в электропоезде или экспрессе, нужна социальная карта, которая специально закодирована. Чтобы произвести данную процедуру, достаточно обратиться в пригородную кассу. Получить бесплатный билет также можно будет в любой кассе вокзала или из автомата.
Льготники смогут бесплатно ездить на Ласточках и пользоваться Wi-Fi
2. Жителям города Москвы — получателям социальной услуги для проезда в поездах пригородного сообщения 6000-й нумерации и скоростных поездах 7000-й нумерации производить оформление только разовых безденежных проездных документов (билетов) с использованием «Социальной карты москвича».
Разовые билеты для проезда в электричках
По соглашению правительств Москвы и Московской области вводится бесплатный проезд на пригородных поездах для пенсионеров, почетных доноров, родителей инвалидов и ряда других категорий жителей столицы и Московской области, сообщает официальный сайт правительства Москвы.
2. Если гражданин, имеющий право льготного проезда, не является жителем города Твери или Калининского района, то льготный проезд, в том числе на территории города Твери и Калининского района ему предоставляется на основании единого социального проездного билета, который он приобретает по цене 302 рубля в прежнем порядке в отделении почтовой связи по месту жительства.
Где получить социальную карту жителя Тверской области
Оплата стоимости льготного проезда производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда. То есть для оплаты проезда в марте 2023 года средства необходимо зачислить в феврале 2023 года.
Предоставление льготного проезда в транспортном средстве
- Инвалиды войны, участники Великой Отечественной войны и члены их семей;
- инвалиды и ветераны боевых действий;
- военнослужащие, ставшие инвалидами при исполнении обязанностей военной службы и члены их семей;
- лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
- бывшие несовершеннолетние узники концлагерей;
- инвалиды I, II, III группы, лица, сопровождающие инвалида 1 группы;
- дети-инвалиды, один из родителей ребенка-инвалида;
- ветераны труда, ветераны труда Тверской области, труженики тыла;
- реабилитированные лица и лица, пострадавшие от политических репрессий;
- почетные доноры России, почетные доноры СССР;
- граждане, пострадавшие от воздействия радиации;
- граждане, родившиеся в период с 1 января 1928 года по 31 декабря 1945 года.
21 ноября 2023 года в Москве и области запустились первые две линии Московских центральных диаметров – D1 (Одинцово – Лобня) и D2 (Нахабино – Подольск). На большинстве станций оплатить проезд можно картой «Тройка», но есть исключения. Рассмотрим подробнее тарифную сетку МЦД и разберемся, действительно ли ездить по Москве и Подмосковью стало выгоднее.
«Центральная» зона
Если вы передвигаетесь на общественном транспорте исключительно в рамках города, вы не заметите практически никаких изменений в тарификации. Центральная зона включена в единую московскую тарифную зону вместе с центральным кольцом и метрополитеном, поэтому сохранится бесплатная пересадка.
Пересадки
В «Дальней» зоне формула расчета стоимости по Единому тарифу Тройки такова: 50 рублей + 24 рубля за каждую зону. Предполагается бесплатная пересадка в подземку в течение 90 минут с момента въезда в границы МЦД. Поездка с пересадкой на общественный наземный транспорт оценивается в 90 рублей + 24 рубля за зону (1 зона – 10 км).
Главное преимущество ЦКАД-3 — ощутимая экономия времени в пути. Если проводить параллели с бесплатными альтернативами — А-107 (Малая бетонка) или МКАД — то по новой трассе можно добраться от Солнечногорского до Ногинского района Подмосковья в три раза быстрее. А все благодаря отсутствию одноуровневых пересечений со второстепенными дорогами, светофоров, заторов, пешеходных переходов, а также увеличенному скоростному режиму и системе безбарьерного взимания платы «Свободный поток».
МКАД, А-107 или ЦКАД-3: какая дорога «едет» быстрее
— Мы распространили на ЦКАД принцип, действующий на магистрали М-11 — чем дальше пользователь едет, тем больше экономит. На ЦКАД-3 для автомобилистов, имеющих транспондеры T-pass, разработана система скидок за короткие, средние и длинные маршруты, — отметил Андрей Лепихов, заместитель директора департамента инвестиционного и стратегического планирования ГК «Автодор».
Стакан воды на торпедо: сравниваем покрытие трасс ЦКАД-3 и А-107
ЦКАД-3 стала первой трассой в России, где применена технология Free-flow. Пункты новой системы оплаты представляют собой П-образные опоры-рамки с камерами, датчиками и антеннами, посредством которых деньги за проезд списываются со баланса транспондера водителя автоматически, либо распознается билет на проезд или выставляется счет по госномеру. Перед рамками даже не нужно притормаживать, не то, что останавливаться — радары безошибочно «считывают» транспондеры и госномера автомобилей на максимальной разрешенной скорости.
«Мы сегодня присутствуем на мероприятии, к которому готовились много лет. Сначала работали проектировщики, потом велась подготовка территории. И меньше чем за три года было построено около 100 км высококлассной трассы. Еще в сентябре прошлого года здесь было болото, а теперь одна из лучших автодорог России», — сказал на церемонии председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Новый участок трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург» открыт
На участке автомагистрали, по данным «Автодора», смонтировали 238 км барьерного ограждения, установили более 1,5 тыс. опор наружного освещения, более 111 тыс. погонных метров шумозащитных экранов, а также построили развязки, в том числе съезд в направлении Завидово и Конаково на 124-м км. Отмечается, что в течение нескольких дней новый участок дороги, который соединяет трассы М-11 и М-10 в районе Ямуги (97-й км), будет работать в одном направлении — в сторону трассы М-10. После переустройства ПВП, эта дорога заработает в обоих направлениях, и на 97-й км можно будет проехать от Ямуги.
Проезд — платный
Участок соответствует категории IА и имеет четыре полосы движения (по две в каждом направлении), наружное освещение, а встречные потоки разделены. Максимальная разрешенная скорость составляет 110 км/час, впоследствии ее увеличат до 130 км/час. В целях соблюдения высоких требований безопасности магистраль оснащена Автоматизированной системой управления дорожным движением (АСУДД), экипажи аварийных комиссаров круглосуточно готовы прийти на помощь автомобилистам в случае любой нештатной ситуации (вызов комиссаров — с помощью короткого номера *2011).
