- Вверху документа в центре листа пишется слово «Доверенность».
- В строке чуть ниже указывается населенный пункт, в котором создается документ, а также дата его заполнения (прописью или цифрами).
- Затем в доверенность следует внести реквизиты юридического лица: полное наименование организации-отправителя груза (с указанием его организационно-правовой формы) и ОГРН, ИНН, КПП (эти данные содержатся в учредительных бумагах).
- Далее надо написать должность сотрудника, от лица которого составляется документ (обычно это директор, генеральный директор организации или же иное, уполномоченное на подписание доверенностей, лицо), его фамилию, имя, отчество (имя-отчество можно указать в виде инициалов).
- Тут же вписываем название документа, на основании которого действует доверитель (как правило, в этой строке пишут «На основании Устава», реже «на основании Положения» или «Доверенности»).
- После этого вносятся персональные сведения о представителе. Здесь указывается его фамилия, имя, отчество, паспортные данные (серия, номер, когда и кем выдан), регистрация по месту постоянного проживания.
Специального унифицированного образца по написанию доверенности на перевозку груза нет, поэтому писать ее можно либо по шаблону, утвержденному на предприятии, либо в свободной форме. Иногда доверенность выписывается на фирменном бланке организации, но это не является обязательным требованием к документу, хотя и придает ему большей солидности. Если фирменного бланка нет, то вполне подойдет и обычный лист А4 формата. Написать доверенность можно от руки или напечатать на компьютере, главное, чтобы на документе присутствовали оригиналы подписей обеих сторон.
Особенности оформления на перевозку груза
После внесения вышеуказанной информации доверенное лицо ставит под документом свою подпись, которую удостоверяет руководитель предприятия-доверителя. Затем он также расписывается под доверенностью и ставит печать организации (с 2023 года юридические лица не обязаны использовать в своей работе штампы и печати, но многие государственные и негосударственные организации по прежнему требует их наличия, что, собственно, законной силы не имеет).
Есть желание работать в сфере автомобильной перевозки грузов. Выбираю или ООО (Учредитель один, доля 100%) или ИП. Сначала посредником (диспетчером) между грузовладельцами и перевозчиками, а потом, возможно, купить собственные авто для оказания транспортных услуг. Прочитала все темы на форуме, найденные по этому вопросу. Кое что немного прояснилось, спасибо отвечающим специалистам.
Опции темы
Прошу ответа на свои вопросы в свете новых изменений законодательства с 2013 года. Обе стороны (как грузовладельцы, так и перевозчики) в перспективе у меня могут быть как организации-НДС-ники, так и безНДС-ники, плюс ИП и физлица.
Поиск по теме
1. Обязательно ли указание 4-значных кодов ОКВЭД в Уставе и в заявлении на регистрацию ООО/ИП или можно написать более общие, трехзначные?
2. будет ли какая-то разница при начислении налогов, если основным кодом ОКВЭД я покажу:
а) 63.40 Организация перевозок грузов (т.е., я посредник) или
б) 60.24 Деятельность автомобильного грузового транспорта (т.е., я сам перевозчик)?
Как от основного кода в моем случае зависит система налогообложения?
3. При 2-а) у ООО оптимально должна быть УСНО 6%, а при 2-б) ЕНВД (г.Пермь)? А для ИП эти варианты тоже наилучшие?
4. Как же тогда работать с НДС-никами? Неужели нужно будет создавать сразу 2 варианта — ООО на ОСНО и ООО/ИП на ЕНВД или УСНО? Можно ли как-то работать в рамках одного ООО с НДС-сниками и безНДС-никами одновременно?
5. Если ООО на УСНО, может ли оно выставлять счет с НДС грузовладельцу и оплачивать счет с НДС перевозчику?
6. При составлении договора с Заказчиками-грузовладельцами при отсутствии собственных ТС лучше ли выбрать агентский вариант (услуги по поиску исполнителей и за это получать вознаграждение? При этом только оно показывается для налоговой, а не вся сумма перевозки? (Например, заказчик мне заплатил 1000 р., я перевозчику 900 р. При агентском договоре я вправе показать только 100 руб. в качестве дохода?)
7. Выгоден ли для меня в плане налогов такой же агентский договор с перевозчиком (по поиску для него клиентов)? Или выгоднее выступать для него в плане заказчика-грузовладельца? Как в обоих случаях разнятся налоги?
8. Чем отличается аренда ТС с экипажем от аренды без экипажа в плане системы налогоболжения и налогов?
8. в ООО я учредитель и директор, работников нет. Могу ли я не начислять себе-директору зарплату?
9. ВАРИАНТ: в ООО я учредитель, я директор и я же водитель на арендованном без экипажа ТС. Как тут с зарплатой и налогами быть? Должно ли ООО в лице директора-меня зачислять водителя-меня в штат и платить МРОТ?
